Tha prìomh phàirt aig obair-stàilinn structarail ann a bhith a’ cruthachadh rud ùr inntinneach ris na goireasan a tha rim faighinn aig Center Parcs Whinfell Forest.
Tha turas 125m de dh'fhaid, ris an canar Rothaireachd Tropaigeach, far am bi luchd-siridh smeòrach, nan suidhe ann an ràthan inflatable, air an giùlan sìos cnap a tha a’ toirt a-steach toinneamh, tionndadh is boinneagan an-dràsta fo smachd.togailaig Center Parcs Coille Whinfell faisg air Penrith ann an Cumbria.
Thathas a’ toirt gu buil an tarraing as ùire seo le taic bho thogail stàilinn, leis gu bheil tùr stàilinn a’ toirt taic don t-sruth mòr, a tha cuideachd a’ toirt a-steach drochaid ceangail gu togalach Subtropical Swimming Paradise a tha faisg air làimh, a bharrachd air raointean airson uidheamachd planntrais co-cheangailte ris an turas.
A 'gabhail a-steach a raointean lusan, tha anfrèam stàilinnTha an structar 14.5m de leud aig a 'bhonn, 10m de leud aig an tùr agus tha àirde iomlan de 20m.Tha e air a chruthachadh le colbhan 305UC a tha ceangailte le sreath de rèilichean còmhdaich earrann bogsa 150mm × 150mm.
B’ e frèam stàilinn structarail an roghainn as fheàrr airson a’ phròiseict mar a tha Stiùiriche Co-cheangailte Holder Mathias Architects, Dàibhidh Gallimore, a’ mìneachadh: “Air sgàth nàdar cuibhrichte na làraich, air a chuairteachadh le craobhan agus raointean a tha fhathast a’ fuireach le aoighean agus luchd-obrach,luathsagussàbhailteachdbha togail air leth cudromach.
“Mar thoradh air an sin, chaidh stàilinn a chleachdadh airson structar a’ chèis os cionn ìre tancaichean uisge seòmar planntrais concrait.Aig an aon àm,galvanachadhagus tha feum air còmhdach organach gus an stàilinn a dhìon bho cheimigean amar san àile agus na h-ìrean iomchaidh destrì an aghaidh teine.”
Ag obair às leth SDC Builders, TSI Structuresdèantaagus an uairsin thug sinn seachad an obair-stàilinn ann an luchdan beaga a ghabhas an giùlan mus do thòisich iad air a' phrògram togail.
Air sgàth cho cuingealaichte sa bha an làrach, dh'fheumadh na h-uallaichean de mheud nas lugha a bhith air an dealbhadh gu faiceallach dìreach ann an ùine, a dh'fheumadh cuideachd dèanamh cinnteach nach biodh buaidh sam bith air obrachadh cunbhalach a' bhaile no eòlas aoighean.
“Tha an làrach obrach gu math cuingealaichte, agus tha ruigsinneachd gu pròiseact Center Parcs sa mhòr-chuid air rathaidean beaga lùbach, a tha mì-fhreagarrach airson luchd-tarraing mòra,” mhìnich Stiùiriche Teicnigeach TSI Adrian Betts.
“Bha seo a’ ciallachadh gum feumadh an obair stàilinn a bhithair a lìbhrigeadhpìos beag, a’ toirt a-steach na prìomh cholbhan 20m-àirde, a chaidh an lìbhrigeadh ann an dà phìos agus aig a bheil ceangal splice bolted.”
Làmh-làimh ris antogail stàilinn, dh'fheumadh àiteachan togail freagarrach a bhith air an taghadh, a thug air falbh an fheum air cus togail no gluasad thairis air na goireasan mun cuairt.
“Leig seo le sreath togail a bhith air a leasachadh le sgioba a’ phròiseict a leig leis an obair cumail a ’dol gu sàbhailte fhad‘ s a bha an amar ga chleachdadh, ”thuirt Manaidsear Cùmhnantan Luchd-togail SDC Mike Hodges.
B’ e fear eile de na prìomh dhùbhlain don sgioba togail air an làrach gun deach cuid den obair-stàilinn a shònrachadh airson a pheantadh le Sherwin-Williams FIRETEXpeant aotrom, fhad ‘s a bha an còrr air a chòmhdach le crìoch gleansach àrd.
Chaidh an dealbh gu lèir a dhèanamh far-làraich aig bùth pheant TSI agus mar sin, aon uair 's gu robh iad air an làrach, dh'fheumadh na buill stàilinn, a tha air an dùblachadh air iomadh pàirt den fhrèam, a bhith air an rèiteachadh agus an uairsin a chur suas san t-sreath cheart.
“Air sgàth nàdar an structair, chan fheum ach cuid de phàirtean a bhith air an còmhdach le dìon teine," thuirt Mgr Betts.“Bha seo a’ toirt a-steach na raointean a bhios luchd-ceannach a’ cleachdadh, leithid androchaid-coise, staidhre, làir agus slighean-teine."
Tha an structar ùr le frèam stàilinn a’ faighinn taic bho bhunaitean air an cur a-steach do mhullach nam ballachan cruadhtan daingnichte a th’ ann mar-thà.Tha am frèam stàilinn neo-eisimeileach a thaobh structar agus a 'faighinn buannachdseasmhachdbho chrois-bhratan air an suidheachadh gu ro-innleachdail eadar na colbhan.'S e an drochaid-coise ceangail an aon àite far a bheil an obair-stàilinn ùr a' ceangal ri togalach an amar-snàmh a tha faisg air làimh.
Tha an drochaid-coise 7m de dh'fhaid × 4m de leud agus tha i 3.2m de dh'àirde.Bidh na sailean slighe-coiseachd aig ìre ìosal a’ ceangal ri beam cruadhtan daingnichte a th’ ann mar-thà, a tha suidhichte fon làr taobh a-staigh prìomh thogalach an amar, fhad ‘s a tha sailean àrd na drochaid-coise faisg air an structar ri thaobh, ach nach eil a’ ceangal ri togalach an amar-snàmh.
“Chaidh an drochaid-coise le frèam stàilinn a dhealbhadh gus an tèid a cheangal ris an amar-snàmh le frèam RC a th’ ann gun a bhith a ’briseadh a-steach don raon amar,” thuirt Mgr Hodges.
“Nuair a bhios e deiseil, thèid na h-obraichean brisidh a dhèanamh air cùl scrion togail seulaichte, a thèid a thogail thar oidhche, nuair nach eilear a’ cleachdadh an amar, a leigeas leis a ’bhriseadh leantainn gu sàbhailte air a chùlaibh.”
Ag obair còmhla ris na luchd-togail stàilinn, tha SDC cuideachd a’ cur ri chèile an funail agus an lume airson an turas.Aon uair 's gu bheil an obair stàilinn na àite agus bidh ancladhdingfaisg air a bhith deiseil, thèid an eileamaid flume mu dheireadh a chuir a-steach don tùr agus thèid ròn dìon-sìde a dhèanamh timcheall a’ cho-cheangail.
Ùine puist: Dàmhair-21-2022